Pinturas, químicos y lubricantes

Lo usual es un sistema de dos capas: base anticorrosiva y acabado de esmalte. En ambientes agresivos, como mina, costa o planta química, se pide un sistema epóxico con acabado de poliuretano. Cuéntanos dónde va, la superficie y los metros cuadrados, y te proponemos el sistema.

El color (blanco o amarillo), si es base agua o base solvente, si llevará microesferas de vidrio para que refleje de noche y los metros lineales o cuadrados a pintar. Con eso calculamos los galones o baldes que necesitas.

Lo manda el manual del equipo: el grado ISO o SAE del aceite y el tipo de grasa (litio o complejo de litio, NLGI 2 o 3). Envíanos la especificación o una foto de la placa o del manual y te cotizamos el lubricante equivalente.

Sí, sin pedido mínimo. Puedes pedir un galón para un retoque o varios cilindros para el mantenimiento de toda tu flota. Indica la presentación y la cantidad de cada producto, y te cotizamos todo en una sola respuesta.

Sí. Los galones y baldes van a provincia por agencia (en Lima, courier o motorizado), bien sellados y embalados; los cilindros, como carga. El flete va aparte y lo coordinamos contigo al cotizar, para que sepas el total antes de pagar.

Sí. Emitimos boleta o factura electrónica con tu RUC, con pago 100% adelantado por transferencia. Cada producto lleva la garantía del fabricante; guarda el número de lote del envase por si necesitas hacer un reclamo.